航运业有什么分支行业？
船舶设计和咨询服务
船舶的设计是一个非常复杂和精细的过程，通常需要一个专家组完成，专家组成员包括船舶工程师、船舶机械师和电子专家，当然，如果造的是军用船舰，还需要情报和军事专家。他们要设计出符合造船方要求的有最佳性能和安全级别的方案。船舶咨询服务方面，专业的咨询顾问需要对客户船舶或码头运营管理方面进行评估和分析，并提供有效改进措施。
船舶制造商
船舶制造商主要从事造船，修船和船舶部件生产。造船业务由于投资大，利润高，目前主要掌握在少数造船大国手中，竞争非常激烈。部件制造商和修船商则相对小一些。在美国，海军舰船、民用和内河船有超过20万艘，每年用于船舶生产和维修的资金约300亿美元（不包含海运和港口建设）。
货运代理和船务经纪商
货运代理主要为在不同国家和区域间的托运人和收货人服务。他们拥有一定规模的运输设备，如仓库和车队。提供一整套的运输和后勤服务。船务经纪商则是承运方和托运方之间沟通的中介者，他们只负责交易中涉及的各种沟通和协调工作，并不一定拥有运输设备。在美国，共有货运代理和船务经纪商7100家，收入超过460亿美元，从业人员约36万。
海运服务
海运服务分为沿海、内河和远洋运输，主要从事货物和旅客的水路运输。在货物运输方面，液化货物，如石油、液化天然气等和非液化货物都有专门运输船舶。在美国，海运服务企业数量众多，其中99%的企业自有船运船舶在16艘以下。
造船设备供应
除了生产船舶，还要需要生产船舶制造所需的各种设备和工具。这个行业高度专业化，有97%的企业是小于10人的小企业。在美国，造船设备供应企业约5600家，年收入约为240亿美元，雇员72，500人。
港口和码头
港口作为海运的中转和集散地，同时也是海运服务的重要提供者。港口中通常拥有自己的码头（有些是独立运营的）进行货物和旅客的上下运输，并提供货物存储和转运以及引水、拖轮服务和信息服务等。在美国，有港口约350个，码头2200个，从业人员23万，收入250亿美元。