大阪地铁怎么计费？
答主住在京阪神附近，通勤基本靠京阪神两大交通体系：公交和地下铁。 京都府交通局管辖的公交价格是固定的，不论远近都是1020日元/人·次（约56元人民币）；而大阪市交通局管的地下铁则是按路程计费，距离越远费用越高。在起点站投币买票或刷IC卡时，机器上会显示总费用和需支付金额，如下图示，图中“今出川”为大阪地铁四号线的一个站点名称。
当然，作为普通市民我们不可能知道乘客在途中的具体下车地点，所以实际付费时只需按照机器显示的“总费用(円)”扣款即可。 当乘车的路段属于两个不同行政区的管辖范围（如图中黑线标示部分），且终点站在另一个区时，到达下一个区际边界前的车辆会自动扣除该边界所跨行政区内的区间车费，多退少补。如果终点站就在本区间内，则不需要额外刷卡或投币。以我个人的经验来看，这种情况一般发生在由市区向周边卫星城扩张的地区，例如我所居住的茨木市。
从地图上看，市中心和茨木之间被京阪神三大交通枢纽所分隔（图右上红圈处为梅田枢纽，图左上红圈处为难波枢纽）。在市内出行时通常不会遇到区分不同行政区的交通工具（如公交车），因此需要跨区的市民大多选择在JR、地铁等大容量公共交通工具上进行。其中，JR奈良线在梅田枢纽附近设有“京都”和“新京都”两个特别急行车站，专门供前往京都方向的旅客乘车。