深圳地铁几点钟开始?

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1、目前深圳开通的地铁线路中,最早的一趟是 1号线(罗宝线)6点整从机场始发;最晚的一趟是 9号线(梅林线)23点从深圳北站开出; 2、根据规划,4号线将于明年底全线通车,届时深圳地铁线网将增厚一圈; 3、除了以上两条新开通的线路之外,其他线路首末班车时间表可点击深圳轨道交通官网查看。网址链接:http://www.mtr.sz.cn/page/service_schedules.html 用一句“早7晚10”来概括深圳地铁的首末班车时刻,其实非常不够准确和全面。 因为,“早7晚10”只是覆盖了绝大多数地铁线路首尾两端列车出发的时间段,但事实上,在深圳地铁多条线路的站点中,部分换乘站以及部分因施工影响导致运营组织调整的站点,车站的首末班车时间并不在此范围内。

比如今年刚开通的5号线和9号线,由于这两条线路属于环中线,在运营方案上实行“分段运营+快车慢车混合运行”的组织模式。 所以,5号和9号沿线各站的首尾班车时间和正常情况下的工作日时间相同,但中间班车会减少,实行大小交路混行的运营方式(即一部分车次走整个环线,另一部分车次只在沿线运行)。 而这种情况,根据官方公布的资料来看,未来在地铁建设中将会是一种常态。所以,未来我们可能遇到的情况会更复杂一些。不过,大家可以在每次乘车时留意一下车厢内悬挂的路线图,图中会用不同颜色标示出快车和慢车的行驶路径,这样就能知道车辆到底是沿途经停所有车站还是只在部分车站停留。 另外,深圳还有很多条地铁线路正在建设当中,包括深惠城际、13号线等,这些线路的建设对于深圳构建大湾区交通枢纽起到了重要的作用。

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深圳地铁为配合不同时间阶段、不同区域的客流量变化,将行车组织时刻表分为工作日、周末、节假日三种类型,每天运营期间采用30分钟、20分钟、15分钟、8分钟、6分钟、5分钟等不同的行车间隔,以满足不同客流需求,并根据实际客流出行特征及大小交路运行线路组织形式安排列车开行数量和列车停靠站位。最小行车间隔为4分钟,列车正点率、运行图兑现率符合国家规范的要求。行车间隔根据线路实际客流情况,在客流低峰时段适当延长行车间隔,具体以实际执行为准。线路首、末班车时间请以各车站具体公告时间为准。

地铁客流量通常在工作日和节假日有着明显的差异,周末的客流量较工作日偏低。因临近工作日的节日客流量较其他节假日要高,且临近周末的工作日客流将受到一定影响。为满足节假日和周末的客流需求、充分利用资源,地铁行车组织安排在周末及节假日实施独立的行车时刻表,减少行车间隔的安排。周末及节假日安排与工作日不同的列车开行数量,通常较工作日减少30%至50%,部分线路安排单线双方向运行,取消大/小交路和通过列车行驶运行。为满足特殊区域和区段的人口迁移和出行规律,邻近客运枢纽、接驳铁路线路的部分线路,安排早晚开行少量接驳列车。客流较大或枢纽线路的部分区段还安排开行“大站快车”以节省时间。

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