广州汽车城有哪些?

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目前,国内的车城概念并没有统一定义,各地车城的定位和开发模式也各有特点。广州的汽车城也不例外. 广州汽车工业从起步到现在,大致可以分成三个阶段: 第一个阶段是1958年至1965年,这时期以生产轻型卡车为主; 第二个阶段是1966年至1978年,这一阶段开始向乘用车发展,同时形成了广州汽车生产的两个生产基地,即广州标致和东翼汽车(黄埔)有限公司; 第三个阶段是从1979年改革开放至现在,这个阶段进入快速发展时期,除了原有的广州标致和东翼汽车(黄埔)外,又出现了新的汽车生产基地,如广州本田、东风日产等。 在这些汽车生产企业相继落户的同时,相关的配套设施也逐渐完善起来,特别是随着广州本田的投产,一个集整车与零部件生产、销售及后市场服务于一体的现代化汽车园区已经初具雏形。 为更好满足广州及周边地区消费者购车需求,2013年起,广州本田开始在终端零售网络建设上发力,陆续进驻北京、天津、重庆等一线城市核心商圈,打造Honda品牌全新形象。

而东风日产则是先建造了庞大温馨的经销商展厅,并于去年底正式开业,为消费者提供新车展示、售后接待等服务,同时还配备了交车和上牌区等,确保顾客能够享受到高效、便捷的服务。

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目前国内在广州、上海、北京、天津等地都在建汽车城。其中广州汽车城是全国第一家由国家经贸委命名的汽车城。

2004年广州汽车工业集团计划投资200亿元,通过广州汽车城,形成国内车系最全、整车品种最多、配套体系和汽车服务项目最完善的现代汽车城。广州汽车产业体系以广州汽车城为中心展开。广州汽车城占地面积58平方公里,位于广州黄埔区、增城市交界处,该基地是广州开发区拓展区,毗邻广州科学城,紧靠规划中的东部快速干线、广深铁路客运专线和增江河岸线。城内有完善的水、电、气、道路和环保处理工程等配套设施,规划年产100万辆轿车、10万台发动机。

广州汽车城建设的主要内容包括乘用车整车生产建设项目、发动机生产项目以及汽车零部件加工项目。

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