地铁是怎么运行？
首先，地铁的“跑”与火车、汽车和飞机都有区别，因为它是依靠电动轮轨系统（以下简称TR）在轨道上运行的。这也就意味着地铁没有发动机，它所产生的动力都来自地面的车辆段（或停车场）通过电缆输入电机产生的。地铁的运行原理很简单，就像我们在家使用吸尘器一样，把机械能转换成电能，再通过电缆输入机车即可让列车运行。 那么，有人会问了，既然电能从地面输入，那列车断电了不就不动了吗？实际上，地铁的故障率低是出了名的，这与它良好的设计和高精度控制的调教离不开关系。就拿列车来说吧，它的每一个部件都是相互协调运作的：司机驾驶列车时，按照地面信号系统的指令来操控列车的速度；当列车遇到紧急情况需要减速或者停止的时候，列车的电脑系统会立即自动识别并发出报警信号给驾驶员，同时，驱动电机会自动转化为机械能，并通过轮胎与轨道之间的摩擦产生制动效果使列车缓缓地停下；而且，为了安全考虑，每台地铁的座椅中都设有安全锤，一旦发生意外，安全锤会从座椅中弹出，列车的车顶也会随即打开，供旅客逃生。所以，大家乘坐的地铁都是有安全保障的，可以放心。
说到停电，确实是一个不得不防的情况。毕竟世界那么大，不可能事事都尽如人意。如果真的遇到了突发状况，导致全线线路停电，所有的列车将无法行驶。不过，地铁设计师们早就想到这一点了，早在建设初期，他们就设立了双回路供电系统和应急电源车，保证一旦全线停电，可以在短时间内切换到备用电源系统，使轨道交通正常运营。即使是在地下深埋数十米的隧道里，也能够为车厢内的人提供源源不断的动力和照明。