北京23环到哪了?

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最近老有人说北京要修地铁19号线,这条线是北延还是南延呢,那么现在地铁5号线到底算几环呢? 首先明确一点,北京没有“环”的地理概念,用“环”来形容交通是很不合适的(否则3+2环线早被喷死了) 北京在1971年修建了第一条地铁一号线,这条线路连接的是老城和西单商场,在当时那个年代,这种“串联式”的路线选择是非常合理的。

但是后来修建二号线的时候,却出了岔子——政府原本规划的是一条东西向的线路,由于当时中国处于计划经济时期,物资紧张,所以决定利用西单商场的人流量来修建东西方向的线路。结果这一修就修出了一大截弯度,使得现在的北京地铁2号线成了“L”形。

这也就导致了现在关于五环的定义之争,因为二环路是北京最早建成的快速路之一,又与一环路相交,所以很多人以二环路作为划分四九城的界限,那么五环自然就要把二环路包含在内了。 但实际上二环路并不是一个完整的环形,而且它还是一条贯穿中心城区的东西走向的线路,按照北京的规划理念,应该是尽量避开人口密集的区域,而二环路则完全相反,它在西部与北部都采用了折返的方式通过拥堵区域从而减小对城市的影响。

因此如果把二环路画成圆圈的话应该这样(我尽力了) 所以从地图上看,二环路应该属于三条环线(三环、四环、五环)当中离市中心最近的那个。 那如果19号线南北穿城而过,会是怎么个情况呢? 我翻了 @北京市规划和国土资源管理委员会 的微博,看到他们在今年7月发了这样一条消息 “近日,《北京市轨道交通建设新信号》由北京市规划和国土资源管理委员会组织编制并正式印发实施。据编著者介绍,该书首次系统阐述了首都轨道交通网络构想,全面总结了近年来本市轨道交通规划建设成就,并对下一步的规划建设和管理提出了要求。” 其中在第三章第二节中谈到二号线的改建时写道 “为了与现有路网衔接,新建线路需要调整部分轨道线站位方案。结合本次规划研究,为减轻对既有运营线路的影响,考虑在条件成熟时先行建设北部线路,采用‘小半径’拐角的形式,沿既有二号线向北改线段进行施工。待条件成熟后,再推进南部线路的建设。” 所以19号线一期有可能是先北后南的修建方式,这样的话现成二环路依然还是一个整体,只不过北边会有一小圈切出来。

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我们所说的高速公路环线一般由几条不同性质的高速公路相连接而成,北京从5环到9环的走向大体一致,而且它们的主要控制点都位于同一条直线上,即京新高速-京藏高速-京承高速-平克公路-111国道。

北京23环的外圈线路走向,由东到西如下:

北新路口-怀柔(通怀路)-密云(西统路、京密引水渠滨水绿道、密关路)-平谷(京东休闲旅游区-平蓟路)-河北三河(西外环-东外环-京秦高速)-大厂-香河(通香路-唐通线-103国道)-河北玉田(鸦曹线-邦宽线)-遵化(通武线-邦宽线-北外环-清汀大桥)-承德平泉(北环路-平双线-平坊线)-内蒙古克什克腾旗(大窝铺-经棚-克热高速)-赤峰(赛乌素-大黑路-巴林右旗-林西-翁牛特旗-乌丹-红山水库北-宁城-金厂沟梁-热水开发区)-河北北票(白斯朗沟-上园-杨家店子-高差-白庙子-四家-巴新高速)-辽宁朝阳市(天义至朝阳联络线-凤凰新城北外环-朝阳大街-龙新路-西外环-建平-喀左-平庄)-辽宁建昌县(建喀线-兴隆店-建昌)-河北兴隆(建兴线-安兴线-兴隆县城区)--北京平谷(平关路-平蓟路)

北京23环的内圈线路走向,由西到东如下:

北清路-京新高速-昌平-北七家-天通苑中路-天通西一街-天通中苑南门-太平庄中街-太平庄北街-太平庄北二街-太平庄北环街-中滩路-小汤山-百泉路-沙顺路-北京昌平和怀柔区界-怀柔-通怀路(往返)-上磨村(往返)-密关路-密云(往返)-平津关-京冀界-北京平谷-平蓟路-西外环-三河市(往返)-大厂回族自治县(往返)-香河-平谷(往返)

北京23环线是一条超大直径的闭环线路,其内圈超过3600多公里,外圈超过3700多公里。

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