北京5年后可以摇号吗？
1、2013年4月，北京市启动小客车指标调控管理信息系统试点，通过随机摇号方式向单位和个人配置普通小客车指标； 2、2014年，普通小客车指标数量和新能源小客车指标数量各占当年车牌指标的50%； 3、2016年起，新能源小客车指标比例调整为70%，同时取消申请小客车指标须有有效机动车驾驶证的要求； 4、2018年起，新能源小客车指标比例进一步调高至80%，同时新增燃油汽车指标。
根据上述政策走向，我们可以大胆推测： 在2013-2018年的6年间，每年大约有2.9万个个人和普通单位获得普通号牌（小客）指标；在2013-2016的四年间，大约1.4万个个人和单位获得新能源号牌（新能源小客）指标；每年大约4万辆机动车上牌。 这意味着从2013年到2018年底，共有约160万辆车通过摇号获得了北京牌照。 如果2021年继续执行现行摇号策略的话，200多万个家庭（含个人和单位的申请编码）将会陆续获得号牌——这是近十年来最多的一届摇号，也是改革开放以来北京最大规模的限号松绑。
当然，这160多万辆车的数字是在现有政策框架下所做的预测，如果政策发生调整，比如增加新能源指标份额或者放开“无车家庭”优先获取名额，这些数字还会发生变化。 但无论怎样，这个数字将是自2010年北京实施新车摇号以来最多的一次，将远远大于此前任何一年的额度，更是2012年摇号平均中签率3.5%的整整10倍！ 也就是说在现有的政策下，五年之后作为非京籍家庭的您拥有获得摇号资格的概率是200：1，相比目前1200：1的中签率可以说有了质的变化。而作为外地人的我们想要在北京买辆代步车终于不再像以前一样痴心妄想了。