西安到惠州高铁有吗？
长安，是中国最具代表性的城市之一，西安的秦王嬴政即在位期间将它命名为“长安”，寓意长治久安。作为丝绸之路的东方起点，长安曾是十三朝古都，长安的历史文化灿烂辉煌，以秦始皇陵兵马俑、西安城墙、大雁塔、小雁塔、钟鼓楼、斜塔等具有不可斗量的历史文物的古老城市，闻名于世。但是，这样一个素有“中国古代第一都”美称的城市，却交通闭塞。
西安到惠州高铁有吗？
实际上，早在2015年，就有消息指出，一条连接西安和惠州的快速铁路——西惠铁路将要开工建设。它的开工将结束西安和惠州不通火车的历史，使西安至惠阳的铁路运行时间缩短为4小时。但是，这条铁路计划至今却没有丝毫动静。
西临铁路（即西安北客站至临潼站铁路）二期项目计划2016年开工，陕西计划今年至少通一条铁路，打通铁路零突破。但是，据接近陕西省铁投集团的消息人士透露，这条铁路有望提前至上半年开工。不过，西安市发改委工作人员表示，该条铁路还没有得到省上批复，计划开工时间尚未定。
而早在2015年1月27日，重庆市规划局官网就公示了沪蓉(沪渝)高速铁路重庆至万州段扩容改造工程（暂名）铁路规划设计方案。根据规划公示，该工程由重庆北站向东引伸，依次经过北碚、复兴、岳池、长寿、邻水、合川、铜梁、大足、永川、江津等9个区县，引入既有渝贵铁路珞璜车站，并新建珞璜南、朱享店、合川东、武胜、凉糕场、达州西、开江、汉口等9个车站。其中，重庆北站至达州西站段与西达万高铁共线。
据了解，沪蓉（沪渝）高速铁路原为单线铁路，设计运输能力为每年6000万人次，2003年4月全线贯通后，成为我国东西向高速铁路骨架网络中的重要一员。但据记者了解，目前该铁路的单向运载能力已经远远无法满足沿线经济发展和居民出行需要。按照规划，扩容改造工程实施后，有望继续成为一条年运输能力1000万人次以上的客货兼运的铁路干线。