地铁会到望城哪个位置?

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最新的消息,据说是地铁四号线南延线,即金星北路那个延伸段(原48号线),在望城区内设置三个站点,分别是月亮岛西、银杉路和望城西,其中月亮岛西站和望城西站是现有车站,老站更名,新站建在新月隧道上方,与2号线相通的站点改为望城南站,并设立一个车辆段。具体连接线路为,从现有的4号线下沉,沿金星北路走到银杉路后转9号线,经月亮岛隧道到达月亮岛西路,然后折返回到现在的4号线上方。现在正在招标前期设计方案,预计最快也要2025年才建设。

不过,根据这个规划,似乎还没有经过详细的论证,因为48号的走向是从北往南的,而4号线本身已经是东西向的,如果按48号这么走的话,在湘江边势必又要修一个大跨度的桥梁或者隧道,投资巨大,实在没有意义。所以个人觉得这条线的可行性不高。 另一个方案就是修一条从含浦往望城的地下环线,目前这个方案正在积极谋划中,据说由于不用过大桥或隧道,造价相对较低一些。但这个路线要绕一大圈,开车至少多要走十多分钟的路程。

还有一种说法,就是在目前的3号线南延线金盆岭站后面,再修建一座地铁站,也就是在原来的3号线一期下方再修一条线路,大概的位置是在劳动中路和曙光中路之间,目前还处在论证阶段,但是可能性也较小。 最后一种说法是扩建1号线星塘停车场,利用现有设备让1号线和2号线进行换乘,同时考虑将来南北向线路的建设。

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1、按照规划,地铁3号线将直达坪塘片区,也就是雷锋湖南侧附近。

2、长岳城际铁路已列入湖南省“十三五”规划,目前处于前期规划设计之中,计划在“十三五”期间建成。长岳城际铁路北起岳麓区坪塘,南至湘潭岳塘区,全长约30公里,初步考虑采用大运量轻轨制式,设计速度120公里/小时。长岳城际铁路作为服务于长沙市内郊区及长岳组团的都市圈轨道交通线路,是长沙市快速公交走廊(BRT)的重要组成部分,是长沙向西联系湘潭的市域快速轨道交通骨干线路,是一条既兼顾城市内部长沙坪塘片区(含望城莲花镇)客运需求、又联系长潭两市的市域快铁线路,对落实国家“长江中游城市群”和湖南“3+5城市群”发展战略以及构建长沙市“半小时经济圈”具有重要意义。

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