北京到广州多远的距离？
京广铁路，纵贯南北，连接华北与华南； 京沪铁路，横贯东西，连接华东与华中； 京港台铁路，联通华北、华中、华南和港澳台； 还有焦柳线贯穿西北和西南； 有新开工建设的兰广高铁，有正在修建的贵广客专、南昆客运专线…… 目前中国在建线路最长的高速铁路——兰广客专，途经甘肃、陕西、四川、贵州、云南五省，全线桥隧比例高达95%，是名副其实的“难修之路”，建成后将成为西南地区往来华南的最快通道，比走高速公路节省时间4小时左右！ 北京至南宁铁路先期工程已正式启动建设，标志着这条我国西南区域至华南地区最快速铁路客运通道的建设进入全新阶段。
这条铁路东起北京市丰台站，西至南宁市南站，线路全长2316千米。 这条铁路通过丰台站至南宁站的高速动车，最快旅行时间将会是现在通行铁路（京港台线）的2/3左右，也就是7个小时左右的时间就可以了，而普速列车的运行时间则是12-14小时左右。 这个时速是多少呢？就是300km/h左右，这个速度已经接近目前世界上普遍采用的高铁动车组的速度了。 当然这条铁路在建设的过程中遇到的难度也是世界级的。
因为这是一条贯通性的大动脉，所经之地地形复杂，要跨越多个地质结构带，还要适应气候环境的变化，工程难度非常大。比如位于黔桂交界处的黄榕溪大桥，这座特大桥总共需要架设81孔箱梁，这些箱梁高度从普通铁路桥梁的2.8米增高到了3.9米，以保障列车驶过时能够平稳顺畅。 兰广线还面临着冻土、流沙等高原施工的难题，而隧道则更是达到了247公里的长度。
这条铁路的设计标准也堪称世界级高标。 按照规划，这条线路将会建设成时速350公里的双线电气化铁路，同时部分区段预留提速条件。
而在建筑标准上，全线新建路桥共计550公里，其中立交桥148座，隧道247公里/94道。