首先，明确一点，上海虹桥枢纽=上海虹桥站+上海虹桥机场 。而上海南站和上海北站则分别对应南、北航站楼。
其次，说说为什么要分。因为上海是一座非常注重交通绿色生态的城市（其实主要还是为了申博成功），在规划上就采用了“立体交通”的理念。而在具体建设时，由于地理原因，上海虹桥枢纽就正好落在了长宁与闵行两区的交界处。因此就诞生了现在的“虹桥枢纽”。
当然，建成以后这里确实也起到了枢纽的作用：所有经停上海的动车组列车全部停靠在上海虹桥站；所有长途大巴以及地铁等市内交通工具均可以直达或者换乘到达上海虹桥枢纽各组成部分。
最后，说一下为什么是上海虹桥而不是上海的南、北站。这主要是因为沪昆铁路(上海-昆明)和京沪高铁(北京-上海)的走向决定的，二者在外围城区分别设立了上下行车站即目前的新客站和上海虹桥站。其中新客站原为沪宁城际铁路的起点站，后调整为京沪高速铁路的辅助客运站，上海虹桥站则为京沪高铁主站。
漆弦钰优质答主是的，以前上海南站在徐汇区老闵行地区（也就是现在的闵行区） 2015年4月，上海铁路局在上海虹桥枢纽建设集团有限公司和上海市城市建设投资开发总公司等六家单位联合倡议下成立“南联”公司，由四家单位注资3亿元成立上海铁路房地产开发有限公司，共同开发位于长宁区和徐汇区的上海南站及其周边地块。
根据规划，“南联”公司将建造约8万平方米商业建筑、3.6万多平方米办公建筑和9.7万余平方米住宅楼宇并配套建设学校、医院、公交、地铁、景观等公共设施。建成后与现有站房形成南北呼应格局，为旅客营造更加舒适便捷的环境；同时，通过交通枢纽功能的完善，对周边区域起到辐射带动效应。 上海站是亚洲最大的客站之一。其改扩建工程包括新建北广场、候车大厅、出站地道、市政交通设施及绿化等，项目总投资约73亿元人民币。按照计划，整个改建工程将于2015年年底竣工。目前改造后的上海火车站已经投入使用。新的火车北站将建成一个集高铁、动车，普铁、长途汽车、轨道交通等于一体的大型综合交通枢纽。到那时，进出上海的乘客再也不必像现在这样四处奔波了。
