首先，迈凯轮不是小众品牌，只是一直不温不火而已。 拿2014年来说好了，当时迈凯伦销量是356台（超级跑车728台），法拉帝销量则是2900多台（海洋线1014台、游艇894台、摩托434台），但法拉帝的预算却只有迈凯伦的一半不到 (4.5亿欧vs11亿欧) 。
其实说到这儿大家应该能猜到原因了，就是因为法拉蒂是意大利的，所以大家就忽略了它，而迈凯伦虽然也是英国人建的并且一直在英国造车，但是却被大家误认为是个美国车（因为F1和兰博基尼的关系）。。。 所以啊，论“被外国化”，迈凯伦真是被黑的惨兮兮…
慎何优质答主在欧美迈凯轮价格较低（英国本土售价约合人民币44万起步）。在中国售价高昂的因素我认为主要是：汇率差和高昂的进口关税。
汇率差的原因是，在欧洲使用统一的货币：欧元。在中国没有统一的货币，每个国家的货币要统一转换成人民币计价结算，因此产生汇率差。
在中国，对汽车进口征收的是从量加从价的复合关税，即按量征一部分，按价再征一部分。不同排量的汽车，税率不一样。排量在1.5升（含1.5升）以下的按3%的从量税征收，1.5升以上的按每升40元的从量税征收汽车整车的基本 tariff（关税）为25%，其它的税（增值税、消费税、车船使用税）均为从价税。
以上两点导致迈凯轮在中国售价高昂，在欧洲售价较低。
