中国收购巴西什么港口?

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据巴西媒体报道,一家中国公司已经与巴西淡水河谷铁矿码头签约,将拥有该码头60%的股权。 这家来自中国的企业是厦门唯特利供应链管理有限公司(以下简称“唯特利”),2月18日,该公司与位于巴西北部的帕拉伊巴州塞罗索州的淡水河谷铁矿山(Vale Do Rio Doce)签订了一项股份转让协议,收购了当地一个由4个码头组成的集装箱航运枢纽100%的股权。

根据这份协议,唯特利将获得Cachoeira、Sorocaba和Jaboticaba这三个铁路集装箱码头以及两个内河集装箱码头的控制权;同时,还有通往这四个码头的铁路线及其相关设施。

交易完成后,新公司由一位中国籍总裁领导,总部位于深圳,并由一名巴西籍总经理协助。 据悉,此次收购的4个码头分布在巴西重要的谷物出口通道上,每年能够运送约50万标准箱的货物。

通过这条通路,可以运输巴西大豆、铁矿石或钢铁等出口商品。随着今年初中巴两国政府签署自贸协定,越来越多的中国企业正在把目光投向这片新兴市场。 根据巴西媒体的报道,此次交易的买方代表正是中冶国际物流有限公司经理朱永红。而这家公司正是之前收购葡萄牙最大货运代理公司——Europorte SGPS,LDA的中国公司主体。

除了这次收购之外,去年底,另一家由中国铁建下属的企业——中铁建物流集团有限公司还以3.57亿美元购进了位于美国西海岸的加州环球港。

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在中国近期的巴西港口收购活动中,涉及的最主要的港口是巴克达隆港口(Porto de Itaguaí,又名Barcarena)。这个港口位于巴西里的奥河主要河口之一,是一个重要的货物运输枢纽。中国购买了巴克达隆港口51%的股份,投资约为1.5亿美元。这一收购在2018年完成。

除了巴克达隆港口之外,还有其他的投资活动涉及到巴西的港口。例如,中国进出口银行提供了100亿美元的资金,为中国在巴西投资的基础设施项目提供贷款,其中可能包括港口、铁路和其他交通运输设施的建设。然而,这些投资的具体细节和涉及的港口有所差异。

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